INIETTORICENTRALINA INIEZIONE ELETTRONICACENTRALINA INIEZIONE ELETTRONICACOMMUTATORE DI ACCENSIONE CON ANTENNA KEY-CODE  COMMUTATORE DI ACCENSIONE CON ANTENNA KEY-CODECENTRALINA INIEZIONE

                                                                                                                                           
          PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO                                                 a                                                                                                                                                                

 CENTRALINA KEY-CODECENTRALINA KEY-CODE CENTRALINA KEY-CODE  COMMUTATORE DI ACCENSIONE CON ANTENNA KEY-CODE                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                 Il sistema KEY CODE un sistema  antifurto  in grado  di  bloccare
                 la centralina elettronica di controllo motore  mediante  un  codice 
                 seriale elettronico  registrato nel  TRASPONDER.  Il  trasponder   
                 un micro  circuito  situato  nella  chiave   MASTER   rossa  (l'unica 
                 che consente di
memorizzare altre chiavi)
                 Questo codice viene trasmesso  alla  centralina  CODE   attraverso
                 l'antenna posta  intorno al commutatore  di accensione. Una volta
                 che la  centralina  CODE ha riconosciuto  il codice, trasmette  alla
                 centralina    INIEZIONE    l'autorizzazione      all'   avviamento  per
                 mezzo di un codice  criptato variabile.

 

                                    

                                          COSTITUZIONE  DELL' IMPIANTO

               L'impianto    costituito da  una   chiave   MASTER   (rossa)  dove   
               registrato  il  MASTER CODE,  un'antenna  che   emette  un   campo
               elettromagnetico  per  attivare il  TRASPONDER  della  chiave,  una
               centralina CODE che  gestisce il sistema, e  una  elettrovalvola  che 
               blocca il passaggio del carburante (solo nei sistemi dove l'accensio
               ne non integrata al sistema di iniezine (tipo L- JETRONIC).

               lo  stesso  avviene per i sistemi  DIESEL  con  pompa di   iniezione 
               maccanica, dove l'autorizzazione all' avviamento    affidata  ad  un 
               dispositivo    elettronico    integrato   nella  valvola  elettrostop  del
               carburante.

ELETTROINIETTORI

 

 

                    SISTEMA CON ACCENSIONE INTEGRATA (tipo MOTRONIC)

CENTRALINA SISTEMA INIEZIONE-ACCENSIONE

 

 

 

CHIAVE CON TRASPONDER

 

 

 

 

 

 



 

 


                      

 

                                                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                       SISTEMA CON ELETTROVALVOLA PER SISTEMI SENZA
                                ACCENSIONE INTEGRATA 
(tipo L-JETRONIC)