PROCEDURA

              Inserire la chiave su MAR in un tempo massimo di 5 secondi con questa
              sequenza:

              Accendere,spegnere,accendere,spegnere e accendere.

              La spia da questo momento  visualizzerà mediante  un codice  lampeggio
              a due cifre i difetti memorizzati nella centralina,  ogni coppia  di numeri é
              separata dal difetto successivo da una pausa lunga.
              Per smemorizzare i difetti, scollegare il polo negativo o la centralina per
              almeno 30 secondi.

                                             TABELLA CODICI LAMPEGGIO

              11  sensore posizione albero motore
              12  tensione di alimentazione troppo alta o troppo bassa
              13*  sensore pressione assoluta
              14*  sensore pressione assoluta segnale troppo alto o troppo basso
              15  sensore velocità veicolo
              17  temperatura del liquido di raffreddamento troppo bassa
                    (controllare valvola termostatica)
              21  sonda lambda, nessun segnale

              22*  segnale sensore temp.acqua, troppo alto o troppo basso
              24*  segnale potenziometro valvola a farfalla troppo alto o troppo basso
              25  motorino di regolazione del minimo
              27  circuito elettrico degli iniettori
              31  elettrovalvola dei vapori del serbatoio canister
              32  errore sistema di controllo riciclo gas EGR
              33  relé comando condizionatore
              34  elettrovalvole del regolatore di velocità programmabile
              35  relé di comando ventola radiatore
              41*  errore nel regolatore di tensione dell'alternatore
              42  relé di comando della pompa carburante
              43*  bobina di accensione
              44  sensore temperatura acqua
              46*  circuito di comando bobina
              47*  circuito di comando bobina
              51  miscela troppo magra
              52  miscela troppo grassa
              53  guasto in centralina
              62  mancanza del valore reale dei chilometri in centralina
              63  guasto della memoria
              65  guasto stadio finale

              I guasti contrassegnati con un asterisco indicano che il guasto é presente
              solo con la spia accesa.
              Tutti gli altri possono essere presenti anche con la spia motore spenta.