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DESCRIZIONE
Il sensore del flusso di aria usato con i sistemi BOSCH di iniezione
meccanica comprende un venturi, con una piastra mobile circolare
al
centro nella sezione piü stretta, montata a metà strada tra il filtro
dell'aria e il corpo
della valvola. La piastra del sensore é fissata ad
un braccio di azionamento articolato che poggia sullo stantuffo
di
comando del distributore di carburante.
La posizione della piastra del sensore cambia, in risposta all varia
zioni del flusso di aria, ed il movimento viene trasferito da braccio
allo
stantuffo di comando, modificando in tal modo l'alimentazione
di carburante alle valvole degli iniettori.
Il sensore del flusso di aria usato con KE-jetronic ha un
potenzio
metro sul braccio di azionamento. Ciö consente alla
centralina di
rilevare improvvise aperture della farfalla onde
fornire arricchi
mento di accelerazione ed evitare punti morti.