É un rapporto di trasmissione molto lungo e consente di ridurre i giri del motore. É innestato dal guidatore tramite un servocomando elettronico, agendo su un interruttore. L'overdrive é un dispositivo aggiunto alla scatola del cambio e invece dei soliti ingranaggi, utilizza un ruotismo epicicloidale che quando attivato, funziona come moltiplicatore di giri, mentre quando é a riposo, funziona come presa diretta, lasciando, inalterato il rapporto di trasmissione. |