DTC P0403

B3E010200400W01

DTC P0403

Circuito di controllo EGR malfunzionante

CONDIZIONI

• Il PCM tiene monitorata la tensione proveniente dalla valvola EGR. Se le tensioni in corrispondenza dei terminali 2Z, 2V, 2R e/o 2N del PCM rimangono basse o alte, il PCM stabilisce che il circuito di controllo EGR è soggetto ad un malfunzionamento.
Nota di supporto diagnosi
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra per due cicli di guida consecutivi, oppure durante un solo ciclo di guida, se il DTC riguardante quel malfunzionamento è già memorizzato.
• Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra durante il primo ciclo di guida.
• I DATI CONGELATI sono disponibili.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Valvola EGR malfunzionante
• Connettore o terminale difettoso
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale C della valvola EGR e terminale 2BG del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale C della valvola EGR e terminale 2BG del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale D della valvola EGR e terminale 2BG del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale D della valvola EGR e terminale 2BG del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale E della valvola EGR e terminale 2Z del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale E della valvola EGR e terminale 2Z del PCM verso alimentazione
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale E della valvola EGR e terminale 2Z del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale A della valvola EGR e terminale 2V del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale A della valvola EGR e terminale 2V del PCM verso alimentazione
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale A della valvola EGR e terminale 2V del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale B della valvola EGR e terminale 2R del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale B della valvola EGR e terminale 2R del PCM verso alimentazione
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale B della valvola EGR e terminale 2R del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale F della valvola EGR e terminale 2N del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale F della valvola EGR e terminale 2N del PCM verso alimentazione
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale F della valvola EGR e terminale 2N del PCM verso massa
• PCM malfunzionante

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2
CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
3
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE VALVOLA EGR È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore della valvola EGR.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Sì
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
4
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DELLA VALVOLA EGR È IN CORTO VERSO MASSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare la continuità tra i terminali elencati di seguito:
- Terminale C (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale D (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale E (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale A (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale B (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale F (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
5
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI CONTROLLO DELLA VALVOLA EGR È IN CORTO VERSO ALIMENTAZIONE
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).
• Misurare la tensione tra i seguenti terminali:
- Terminale E (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale A (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale B (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
- Terminale F (lato cablaggio) della valvola EGR e massa carrozzeria
• C'è tensione B+?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio in cortocircuito verso l'alimentazione, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
6
ISPEZIONARE LA VALVOLA EGR
• Ispezionare la valvola EGR.
• Esistono problemi?
Sì
Sostituire la valvola EGR, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
7
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore del PCM.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Sì
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
8
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DELLA VALVOLA EGR È APERTO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare la continuità tra i terminali elencati di seguito:
- Terminale C (lato cablaggio) della valvola EGR e terminale 2BG (lato cablaggio) del PCM
- Terminale D (lato cablaggio) della valvola EGR e terminale 2BG (lato cablaggio) del PCM
- Terminale E (lato cablaggio) della valvola EGR e terminale 2Z (lato cablaggio) del PCM
- Terminale A (lato cablaggio) della valvola EGR e terminale 2V (lato cablaggio) del PCM
- Terminale B (lato cablaggio) della valvola EGR e terminale 2R (lato cablaggio) del PCM
- Terminale F (lato cablaggio) della valvola EGR e terminale 2N (lato cablaggio) del PCM
• C'è continuità?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il cablaggio per un probabile circuito aperto, quindi andare al passo successivo.
9
VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0403 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria del PCM
• Avviare il motore.
• Il CODICE PENDENTE del DTC in esame è presente?
Sì
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
10
• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere DTC TABLE ).
No
Ricerca guasti completata.