ISPEZIONE INTERRUTTORE POSIZIONE PEDALE FRIZIONE (CPP)

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti. (Vedere Procedura di ricerca guasti.)

Prova di continuità

1. Rimuovere l'interruttore CPP.

2. Verificare che la continuità tra i terminali A e B dell'interruttore CPP sia come indicato in tabella.

• Se non è come indicato in tabella, sostituire l'interruttore CPP. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PEDALE FRIZIONE.)

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se non ci sono anomalie.

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Rimuovere il coperchio del connettore del PCM.

2. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).

3. Controllare se i seguenti cablaggi hanno i circuiti aperti o in cortocircuito (prova di continuità).

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A dell'interruttore CPP e terminale 1P del PCM

- Terminale B dell'interruttore CPP e massa carrozzeria

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A dell'interruttore CPP e massa carrozzeria

- Terminale B dell'interruttore CPP e alimentazione