ISPEZIONE SENSORE OSSIGENO RISCALDATO (HO2S) POSTERIORE

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti. (Vedere Procedura di ricerca guasti.)

Controllo tensione sensore ossigeno riscaldato (HO2S) posteriore

1. Scaldare il motore fino alla normale temperatura d'esercizio.

2. Scollegare il connettore del sensore HO2S posteriore.

3. Collegare rispettivamente i puntali positivo e negativo del voltmetro (digitale) ai terminali A e B del sensore HO2S posteriore e misurare la tensione.

4. Mantenere il regime del motore sui 3.000 giri/min finché il valore di tensione indicato non arriva a circa 0,5-0,7 V.

5. Verificare che la tensione sia come indicato in tabella mentre si accelera ripetutamente a pieno regime.

• Se così non è, sostituire il sensore HO2S posteriore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE OSSIGENO RISCALDATO (HO2S) POSTERIORE ).

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se non ci sono anomalie.

Controllo tensione HO2S posteriore

Condizione del motore

Tensione (V)

In accelerazione

0,5-1,0

In decelerazione

0-0,5

Condizione del motore	Tensione (V)
In accelerazione	0,5-1,0
In decelerazione	0-0,5

Controllo circuiti interrotti/cortocircuiti sensore ossigeno riscaldato (HO2S) posteriore

1. Rimuovere il coperchio del connettore del PCM.

2. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).

3. Controllare se i seguenti cablaggi hanno i circuiti aperti o in cortocircuito (prova di continuità).

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore HO2S posteriore e terminale 2K del PCM

- Terminale B del sensore HO2S posteriore e terminale 2AX del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore HO2S posteriore e alimentazione

- Terminale A del sensore HO2S posteriore e massa carrozzeria

- Terminale B del sensore HO2S posteriore e alimentazione

- Terminale B del sensore HO2S posteriore e massa carrozzeria

Controllo resistenza riscaldatore sensore ossigeno riscaldato (HO2S) posteriore

1. Scollegare il connettore del sensore HO2S posteriore.

2. Misurare la resistenza tra i terminali C e D del sensore HO2S posteriore.

• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore HO2S posteriore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE OSSIGENO RISCALDATO (HO2S) ANTERIORE ).

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se non ci sono anomalie.

Resistenza riscaldatore HO2S posteriore

14,1-18,9 ohm [20°C (68°F)]

Controllo circuiti interrotti/cortocircuiti riscaldatore sensore ossigeno riscaldato (HO2S) posteriore

1. Rimuovere il coperchio del connettore del PCM.

2. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).

3. Controllare se i seguenti cablaggi hanno i circuiti aperti o in cortocircuito (prova di continuità).

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale C del sensore HO2S posteriore e terminale 2T del PCM

- Terminale D del sensore HO2S posteriore e terminale 2AT del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale C del sensore HO2S posteriore e massa carrozzeria

- Terminale D del sensore HO2S posteriore e alimentazione

- Terminale D del sensore HO2S posteriore e massa carrozzeria