P
Le prese diagnosi generalmente di colore bianco e nero composte da due
pin ciascuna si possono
trovare:
All'interno del
cruscotto che c'é sotto la colonna di direzione.
Dietro la leva
selezionatrice delle marce o sotto il suo copripolvere.
Insieme alla centralina
elettrica dell'abitacolo, sopra lo spazio per i piedi
del conducente.
Dietro un pannello
situato sotto l'interruttore del lunotto termico posteriore.
PROCEDURA
1)
Per attivare la
procedura bisogna portare il motore alla sua temperatura
d’esercizio, premere a
fondo l’acceleratore almeno una volta e durante la
prova il motore deve girare
a oltre 3000 giri.
2)
Collegare una lampada
spia 12volt 1,2watt ( o in alternativa una
resistenza
da
470ohm con un led in serie) tra i morsetti A
connettore
nero ( +
) e B connettore
marrone O BIANCO(linea
L).
Se la procedura non si attiva, allora fare riferimento
allo schema in alto
collegando direttamente un LED tra il positivo e il (pin 22
della centra
lina 25
poli monojetronic) o (pin 33 della centralina monomotronic 35 poli)
0 (pin
4 nelle motronic e monomotronic a 45 poli).
3)
Ponticellare per
almeno 4
secondi il morsetto B connettore
marrone
(O BIANCO) (linea L) ed il (
- ) su
connettore nero.
4) Contare i lampeggi e annotarli per codificare l’errore.
Cancellazione errori avendo usato la procedura con lampada
(12volt
1,2watt):
A riparazione
avvenuta per cancellare il codice spegnere il motore e colle
gare il morsetto
B connettore marrone
(linea L) con il (-)
negativo sul
connettore nero. Avviare
l’ accensione ed assicurarsi che la lampada si
accenda separare il ponticello
tra (linea L) e (-) e
la lampada deve lampeg
giare un codice stabile 0-0-0-0.
ricollegare il ponticello (linea L) e (-)
per
altri 5 secondi e poi scollegarli
e la lampada deve rimanere accesa segna
lando cosi che il guasto è stato
cancellato.
Cancellazione errori avendo usato la procedura descritta nel disegno:
1) chiave
fuori dal blocchetto di accensione
2) premere e
mantenere premuto il pulsante
3) inserire
la chiave su MAR
4) il LED
deve accendersi
5) lasciare
il pulsante per altri dieci secondi poi rilasciare
6) il led
deve accendersi indicando cosi che la memoria é stata
cancellata
TABELLA CODICI GUASTI
1-1-1-1
centralina guasta o masse cattive
1-2-1-3 sensore contachilometri
1-2-3-1
contachilometri o sensore del contachilometri
1-2-3-2 attuatore minimo
2-1-1-1 sensore
regime del motore
2-1-1-2 trasmettitore
fasatura del motore
2-1-1-3 ripresa
effetto hall (acc)
2-1-1-4
sensore effetto hall posizione errata
2-1-2-1 interruttore
minimo farf.
2-1-2-3 interruttore
pieno carico farf.
2-1-3-2
errore modulo controllo iniezione
2-1-4-1 controllo sensore
battito
2-1-4-2 sensore
battito 1
2-1-4-4 sensore
battito 2
2-2-1-2 potenz.farfalla
2-2-1-4 regime
massimo del motore superato
2-2-2-1 pressione del coll.aspirazione
errata
2-2-2-2 sensore
pressione assoluta
2-2-2-3 sensore di altezza
(barometrico)
2-2-2-4 pressione di
sovralimentazione superata
2-2-3-1 controllo
funzionamento al minimo
2-2-3-2 sensore flusso aria assenza
segnale
2-2-3-4 alimentazione
elettrica
2-3-1-2 sensore temp.motore
2-3-1-4
trasmissione verso contagiri errata
2-3-2-3
sensore flusso aria o fili con falsi contatti
2-3-2-4
sensore flusso aria in corto circuito o circuito aperto
2-3-2-2 sens.temp.aria
2-3-4-1 controllo
lambda
2-3-4-2 sonda lambda
2-3-4-3 limite regol.
contr. Miscela povera
2-3-4-4 limite regol.
contr. Miscela ricca
2-4-1-1 EGR
malfunzionante
2-4-1-2
sensore temp.aria circuito errato
2-4-1-3 comp.adatt.
miscela altitudine fuori parametri
3-4-2-4
malfunzionamento della lampada check
4-3-1-1
valvola secondaria controllo aria
4-3-1-2 EGR
valvola non funzionante
4-3-1-3
valvola secondaria controllo aria interrotta o in corto circuito
4-3-3-1
valvola recupero vapori del serbatoio (valvola 2)
4-3-3-2
circuito modulo finali di comando iniettori guasto
4-3-4-3
valvola recupero vapori del serbatoio (valvola 1)
4-3-4-2 relé
riscaldamento condotti di aspirazione
4-4-1-1 iniettore 1 o 1 e 5
4-4-1-2 iniettore 2 o 2 e 7
4-4-1-3 iniettore 3 o 3 e 6
4-4-1-4 iniettore 4 o 4 e 8
4-4-2-1 iniettore 5
4-4-2-2
iniettore 6
4-4-2-3
iniettore 7
4-4-2-4
iniettore 8
4-4-3-1
valvola controllo minimo
4-4-4-2 valvola
elettr. Limitazione press. del turbo
4-4-4-3
valvola recupero vapori dal serbatoio
4-3-4-3 valvola
recupero vapori dal serbatoio
4-4-4-4 nessun guasto
0-0-0-0 fine lettura
guasti
DIAGNOSI DEGLI ATTIVATORI
L'attivazione della diagnosi attivatori é possibile solo se non ci sono
errori in memoria.
PROCEDURA
1) Seguire lo schema riportato in figura.
2) portare la chiave su OFF
3) Premere e mantenere premuto il pulsante e
dopo 5 secondi
portare anche la chiave su MAR, dopo altri 5 secondi rilasciare
il pulsante.
4) A questo punto la centralina attiverà il primo componente
segnalandolo con il proprio codice lampeggio
5) Per passare al successivo ripremere il pulsante per altri 5
sec.
TABELLA CODICI
ATTIVATORI
1232 stabilizzatore del folle
4342 relé di preriscaldamento collettore
4343 elettrovalvola canister
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