BOSCH MONO JETRONIC SKODA |
Il sistema MA 1.2.2 non supporta una
spia iniezione ne quadro strumenti,
La presa diagnosi é situata nel vano
motore di fianco alla vaschetta depo
PROCEDURA
1)
Per attivare la
procedura bisogna portare il motore alla sua temperatura
2) Con il motore in moto ed in folle azionare il pulsante per 5 secondi
Nel sistema MA 1.2.2 la cancellazione avviene automaticamente dopo
Cancellazione errori avendo usato la procedura descritta nel disegno:
TABELLA CODICI GUASTI 1-1-1-1 centralina guasta o masse cattive
1-2-1-3 sensore contachilometri
1-2-3-1 contachilometri o sensore del contachilometri
1-2-3-2 attuatore minimo
2-1-1-1 sensore
regime del motore
2-1-1-2 trasmettitore
fasatura del motore
2-1-1-3 ripresa
effetto hall (acc)
2-1-2-1 interruttore
minimo farf.
2-1-2-3 interruttore
pieno carico farf.
2-1-4-1 controllo sensore
battito
2-1-4-2 sensore
battito 1
2-1-4-4 sensore
battito 2
2-2-1-2 potenz.farfalla
2-2-1-4 regime
massimo del motore superato
2-2-2-1 pressione del coll.aspirazione
errata
2-2-2-2 sensore
pressione assoluta
2-2-2-3 sensore di altezza
(barometrico)
2-2-2-4 pressione di
sovralimentazione superata
2-2-3-1 controllo
funzionamento al minimo
2-2-3-2 sensore flusso aria assenza
segnale
2-2-3-4 alimentazione
elettrica
2-3-1-2 sensore temp.motore
2-3-2-2 sens.temp.aria
2-3-4-1 controllo
lambda
2-3-4-2 sonda lambda
2-3-4-3 limite regol.
contr. Miscela povera
2-3-4-4 limite regol.
contr. Miscela ricca
2-4-1-3 comp.adatt.
miscela altitudine fuori parametri
4-4-1-1 iniettore 1 o 1 e 5
4-4-1-2 iniettore 2 o 2 e 7
4-4-1-3 iniettore 3 o 3 e 6
4-4-1-4 iniettore 4 o 4 e 8
4-4-2-1 iniettore 5
4-3-4-3 valvola
recupero vapori dal serbatoio
4-4-4-4 nessun guasto 0-0-0-0 fine lettura guasti
DIAGNOSI DEGLI ATTIVATORI
PROCEDURA
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