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          Le prese diagnosi si possono trovare o sotto la cuffia di protezione della leva
          cambio o nell'abitacolo lato conducente o sotto il comando ventilazione.
          Nei motori AUDI le prese possono essere anche fissate di fianco alla centra
          lina porta fusibili.

                                                             PROCEDURA 

          1) Per attivare la procedura bisogna portare il motore alla sua temperatura 
              d’esercizio, premere a fondo l’acceleratore almeno una volta e durante la
              prova il motore deve girare a oltre 3000 giri.

         2) Collegare una lampada spia 12volt 1,2watt ( o in alternativa una resistenza
             da 470ohm con un led in serie) tra i  morsetti  A  connettore
             nero ( + ) e B connettore marrone O BIANCO(linea L).

             Se la procedura non si attiva, allora fare riferimento allo schema in alto
             collegando direttamente un LED tra il positivo e il  (pin 22  della  centra
             lina 25 poli monojetronic) o (pin 33 della centralina monomotronic 35 poli)
             0 (pin 4 nelle motronic e monomotronic a 45 poli).

         3) Ponticellare per  almeno  4  secondi  il morsetto  B  connettore  marrone
             (O BIANCO) (linea L) ed il ( - ) su connettore nero.

         4) Contare i lampeggi e annotarli per codificare l’errore.

             Cancellazione errori avendo usato la procedura con lampada
             (12volt 1,2watt):

            A riparazione avvenuta per cancellare il codice spegnere il motore e colle
            gare il  morsetto  B  connettore marrone  (linea L)  con il  (-)  negativo sul 
            connettore  nero.  Avviare l’ accensione  ed  assicurarsi  che  la lampada si 
            accenda separare il ponticello tra (linea L) e (-) e  la lampada deve lampeg
            giare un codice stabile 0-0-0-0. ricollegare il ponticello (linea L) e (-)  per
            altri 5 secondi e poi scollegarli e la lampada deve rimanere  accesa   segna
            lando cosi che il guasto è stato cancellato.

            Cancellazione errori avendo usato la procedura descritta nel disegno:
       
            1) chiave fuori dal blocchetto di accensione
            2) premere e mantenere premuto il pulsante
            3) inserire la chiave su MAR
            4) il LED deve accendersi
            5) lasciare il pulsante per altri dieci secondi poi rilasciare
            6) il led deve accendersi indicando cosi che la memoria é stata 
                cancellata

                                                  TABELLA CODICI GUASTI

            1-1-1-1  centralina guasta o masse cattive

            1-2-1-3 sensore contachilometri

            1-2-3-1 contachilometri o sensore del contachilometri

            1-2-3-2 attuatore minimo

            2-1-1-1 sensore regime del motore

            2-1-1-2 trasmettitore fasatura del motore

            2-1-1-3 ripresa effetto hall (acc)
            2-1-1-4 sensore effetto hall posizione errata

            2-1-2-1 interruttore minimo farf.

            2-1-2-3 interruttore pieno carico  farf.
            2-1-3-2 errore modulo controllo iniezione

            2-1-4-1 controllo sensore battito

            2-1-4-2 sensore battito 1

            2-1-4-4 sensore battito 2

            2-2-1-2 potenz.farfalla

            2-2-1-4 regime massimo del motore superato

            2-2-2-1 pressione del coll.aspirazione errata

            2-2-2-2 sensore pressione assoluta

            2-2-2-3 sensore di altezza (barometrico)

            2-2-2-4 pressione di sovralimentazione superata

            2-2-3-1 controllo funzionamento al minimo

            2-2-3-2 sensore flusso aria assenza segnale

            2-2-3-4 alimentazione elettrica

            2-3-1-2 sensore temp.motore
            2-3-1-4 trasmissione verso contagiri errata
            2-3-2-3 sensore flusso aria o fili con falsi contatti
            2-3-2-4 sensore flusso aria in corto circuito o circuito aperto

            2-3-2-2 sens.temp.aria

            2-3-4-1 controllo lambda

            2-3-4-2 sonda lambda

            2-3-4-3 limite regol. contr. Miscela povera

            2-3-4-4 limite regol. contr. Miscela ricca
            2-4-1-1 EGR malfunzionante
            2-4-1-2 sensore temp.aria circuito errato

            2-4-1-3 comp.adatt. miscela altitudine fuori parametri
            3-4-2-4 malfunzionamento della lampada check
            4-3-1-1 valvola secondaria controllo aria
            4-3-1-2 EGR valvola non funzionante
            4-3-1-3 valvola secondaria controllo aria interrotta o in corto circuito
            4-3-3-1 valvola recupero vapori del serbatoio (valvola 2)
            4-3-3-2 circuito modulo finali di comando iniettori guasto
            4-3-4-3 valvola recupero vapori del serbatoio (valvola 1)
            4-3-4-2 relé riscaldamento condotti di aspirazione

            4-4-1-1 iniettore 1 o 1 e 5

            4-4-1-2 iniettore 2 o 2 e 7

            4-4-1-3 iniettore 3 o 3 e 6

            4-4-1-4 iniettore 4 o 4 e 8

            4-4-2-1 iniettore 5 
            4-4-2-2 iniettore 6
            4-4-2-3 iniettore 7
            4-4-2-4 iniettore 8
            4-4-3-1 valvola controllo minimo
            4-4-4-2 valvola elettr. Limitazione press. del turbo
            4-4-4-3 valvola recupero vapori dal serbatoio

            4-3-4-3 valvola recupero vapori dal serbatoio

            4-4-4-4 nessun guasto

            0-0-0-0 fine lettura guasti