Le vetture dotate della centralina Motronic montata nel  vano  motore
             e riconoscibile dal tubicino della depressione hanno il codice lampeggio
             abilitato.
       

                                                          PROCEDURA

             Per effettuare la diagnosi con il codice lampeggio, dove non esiste la
             spia iniezione nel cruscotto, collegare il negativo di un diodo  led   tra
             il pin 17 della centralina  e il polo positivo della batteria.

             1) Inserire la chiave su MAR.

             2) Effettuare un ponticello tra i  terminali A e B  della  presa  diagnosi
                 per circa 5-8 secondi.

             3) Dopo ogni pausa di 2,5 secondi continuani i lampeggi.

             4) La sequenza è composta da 4 numeri.

             5) Alla fine della sequenza la lampada  rimane accesa per 2,5  secondi
                 per ricominciare la sequenza.

             6) Ripetere il punto 2 e se esiste un altro difetto la lampada emette un
                 nuovo codice.

             7) Se non ci sono altri  difetti la  lampada  si accende  e  si spegne  con

                 regolarità, o si accende in modo continuo.

             Per azzerare la memoria scollegare  la  centralina  o  staccare  un cavo
             batteria per almeno un minuto.

             I difetti si cancellano anche dopo un certo numero di avviamenti senza
             alcuna presenza ulteriore di difetti.

                                                 TABELLA CODICI GUASTI

                 1-2-1-1 tensione batteria

                 1-2-1-4 sensore temp.liquido raffr.

                 1-2-1-6 sensore potenziometro farfalla

                 1-2-2-1 debimetro

                 1-2-2-2 regolatore rotante del minimo

                 1-2-2-3 integratore sonda lambda (centralina)

                 1-2-2-4 sonda lambda

                 1-2-2-5 sensore temp.aria
                 1-2-2-6 circuito di potenza (guasto in centralina)
                 1-2-3-1 elettroiniettori gruppo uno
                 1-2-3-2 elettroiniettori gruppo due
                 1-2-3-3 stadio finale motorino del minimo
                 1-2-3-5 segnale d'ingresso dal compressore condizionatore
                 1-2-3-6 seganle d'uscita dal compressore condizionatore

                 1-2-4-3 relè pompa carburante

                 1-2-4-4 elettrovalvola di canister

                 1-2-4-5 relè elettrovalvola variatore difase

                 1-2-5-1 centralina difettosa (RAM o EPROM)
                 1-2-5-2 segnale del sensore tachimetrico
                 1-2-5-4 potenziometro farfalla
                 1-2-5-5 riferimento del sensore di fase
                 1-2-5-7 sensore giri motore

                 2-1-1-1 sensore battito 1
                 2-1-1-2 sensore battito 2
                 2-1-1-3 sensore di battito (centralina guasta)
                 2-1-1-6 sensore di battito (centralina guasta)
                 2-1-4-5 regolatore albero a camme

                 4-4-4-4 memoria guasti vuota