DESCRIZIONE
Per simulare le normali condizioni di funzionamento, si dovrà utilizzare un apparecchio di prova Megger di circa 500volt per provare i pezzi del circu ito ad alta tensione. Durante la prova, bisogna osservare i pezzi per verifi care che no presentino difetti. Puö essere utilizzato un ohmetro tradiziona a 3volt ma non é molto efficace. CAVI AD ALTA TENSIONE Misurare la resistenza di ogni cavo ad alta tensione. Collegare un ohmetro ad ogni estremità del cavo e controllare che la resistenza non oltrepassi quella specificata. Se i cavi hanno una resistenza eccessiva, dovranno esse re sostituiti. CALOTTA DEL DISTRIBUTORE Misurare la resistenza dell'isolamento della calotta del distributore. Collegare un apparecchio di prova Megger a giro per ogni polo ad alta tensione e all'involucro della calotta, e controllare che vi sia un circuito aperto. Se appare qualche segnale che indichi che l' isolamento presenta qualche difetto, si dovrà cambiare la calotta del distributore. BRACCIO DELLA SPAZZOLA Misurare la resistenza dell'isolamento del braccio della spazzola. Collegare un apparecchio di prova Megger al polo ad alta tensione del braccio della spazzola, e controllare che vi sia un circuito aperto. Alternativamente, togliere la calotta del distributore e tenere il cavo ad alta tensione della bobina a circa 6mm dal contatto del braccio della spaz zola e avviare il motore. Se l'isolamento del braccio della spazzola presen ta qualche difetto, si produrrà una scintilla attraverso la separazione tra il cavo ad alta tensione ed il braccio della spazzola e la massa nell'albero del distributore. Se appare qualche segnale che indichi che l'isolamento presenta qualche difetto, collocare un spazzola nuova. BOBINA Misurare la resistenza dell'isolamento della bobina. Collegare un apparecchio di prova al polo della torre ad alta tensione della bobina e all'involucro della bobina. Misurare la resistenza dell' isol ante e controllare che vi sia un circuito aperto. Se appare qualche segnale che indichi che l'isolamento presenta qualche difetto, si dovrà cambiare la bobina di accensione.
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DI SEGUITO I CONTROLLI SUI VARI TIPI DI BOBINA